πŸ“°

πŸ“°

SeafarerBot

Π’ МСксиканском Π·Π°Π»ΠΈΠ²Π΅ Π² БША Π²ΠΎ врСмя ΡˆΠ»ΡŽΠΏΠΎΡ‡Π½Ρ‹Ρ… ΡƒΡ‡Π΅Π½ΠΈΠΉ ΠΏΠΎΠ³ΠΈΠ±Π»ΠΎ Π΄Π²ΠΎΠ΅ Ρ€Π°Π±ΠΎΡ‚Π½ΠΈΠΊΠΎΠ² нСфтяной ΠΏΠ»Π°Ρ‚Ρ„ΠΎΡ€ΠΌΡ‹ Auger (Π²Π»Π°Π΄Π΅Π»Π΅Ρ† β€” компания Royal Dutch Shell), Π° Π΅Ρ‰Π΅ ΠΎΠ΄ΠΈΠ½ ΠΈΡ… ΠΊΠΎΠ»Π»Π΅Π³Π° находится Π² Π±ΠΎΠ»ΡŒΠ½ΠΈΡ†Π΅.

Один ΠΈΠ· ΠΏΠΎΠ³ΠΈΠ±ΡˆΠΈΡ… Ρ€Π°Π±ΠΎΡ‚Π°Π» ΠΎΡ‚ ΠΊΠΎΠΌΠΏΠ°Π½ΠΈΠΈ Shell, Π° Π²Ρ‚ΠΎΡ€ΠΎΠΉ – ΠΊΠΎΠΌΠΏΠ°Π½ΠΈΠΈ Danos.

РасслСдованиСм Ρ‚Ρ€Π°Π³Π΅Π΄ΠΈΠΈ занимаСтся БСрСговая ΠΎΡ…Ρ€Π°Π½Π° БША ΠΈ Π‘ΡŽΡ€ΠΎ ΠΏΠΎ бСзопасности ΠΈ ΠΏΡ€ΠΈΡ€ΠΎΠ΄ΠΎΠΎΡ…Ρ€Π°Π½Π½ΠΎΠΌΡƒ Π·Π°ΠΊΠΎΠ½ΠΎΠ΄Π°Ρ‚Π΅Π»ΡŒΡΡ‚Π²Ρƒ (BSEE).

Напомним, Ρ‡Ρ‚ΠΎ ЧП Π²ΠΎ врСмя ΡˆΠ»ΡŽΠΏΠΎΡ‡Π½Ρ‹Ρ… ΡƒΡ‡Π΅Π½ΠΈΠΉ ΠΏΡ€ΠΎΠΈΠ·ΠΎΡˆΠ»ΠΎ Π½Π° Π΄Ρ€ΡƒΠ³ΠΎΠΌ суднС. Π’ΠΎΠ³Π΄Π° ΠΊΠ°Π΄Π΅Ρ‚ лишился ΠΏΠ°Π»ΡŒΡ†Π΅Π², смазывая трос ΠΏΠΎΠ΄Π½ΠΈΠΌΠ°ΡŽΡ‰Π΅ΠΉΡΡ шлюпки.

ΠŸΡ€Π΅Π΄ΡΡ‚Π°Π²ΠΈΡ‚Π΅Π»ΠΈ отрасли Π·Π°ΡΠ²Π»ΡΡŽΡ‚, Ρ‡Ρ‚ΠΎ Ρ‚Ρ€Π°Π²ΠΌΡ‹ ΠΈ гибСль моряков Π²ΠΎ врСмя ΡˆΠ»ΡŽΠΏΠΎΡ‡Π½Ρ‹Ρ… ΡƒΡ‡Π΅Π½ΠΈΠΉ β€” это частоС явлСниС.

Π’Π°ΠΊ, согласно статистикС Π·Π° послСдниС 10 Π»Π΅Ρ‚, Π² Ρ…ΠΎΠ΄Π΅ испытаний шлюпок ΠΏΠΎΠ³ΠΈΠ±Π»ΠΎ 60 моряков ΠΈ 145 ΠΏΠΎΠ»ΡƒΡ‡ΠΈΠ»ΠΈ ΡΠ΅Ρ€ΡŒΠ΅Π·Π½Ρ‹Π΅ Ρ‚Ρ€Π°Π²ΠΌΡ‹.

Π’ ΠΊΠΎΠΌΠΏΠ°Π½ΠΈΠΈ InterManager, ΡΡΡ‹Π»Π°ΡΡΡŒ Π½Π° ΠΏΡ€ΠΎΠ²Π΅Π΄Π΅Π½Π½ΠΎΠ΅ исслСдованиС, сообщили, Ρ‡Ρ‚ΠΎ с 1981 Π³ΠΎΠ΄Π° ΠΎΠΊΠΎΠ»ΠΎ 60% ΠΈΠ½Ρ†ΠΈΠ΄Π΅Π½Ρ‚ΠΎΠ² со шлюпками ΠΏΡ€ΠΈΠ²Π΅Π»ΠΈ ΠΊ тяТСлым ΡƒΠ²Π΅Ρ‡ΡŒΡΠΌ, 20% – ΠΊ ΡΠΌΠ΅Ρ€Ρ‚Π΅Π»ΡŒΠ½ΠΎΠΌΡƒ исходу.

Одной ΠΈΠ· основных ΠΏΡ€ΠΈΡ‡ΠΈΠ½ Ρ‚Ρ€Π°Π³Π΅Π΄ΠΈΠΉ со шлюпками Π½Π°Π·Ρ‹Π²Π°ΡŽΡ‚ Π½Π΅ΠΈΡΠΏΡ€Π°Π²Π½ΠΎΡΡ‚ΡŒ спусковых ΠΌΠ΅Ρ…Π°Π½ΠΈΠ·ΠΌΠΎΠ², Ρ€Π°Π·Π»ΠΈΡ‡Π½Ρ‹Π΅ тСхничСскиС ΠΏΡ€ΠΎΠ±Π»Π΅ΠΌΡ‹, ΠΏΠ»ΠΎΡ…ΠΎΠ΅ ΠΏΡ€ΠΎΠ²Π΅Π΄Π΅Π½ΠΈΠ΅ тСхничСских осмотров, нСдостаточная ΠΏΠΎΠ΄Π³ΠΎΡ‚ΠΎΠ²ΠΊΠ° экипаТСй ΠΈ чСловСчСскиС ошибки.

Report Page