😏

Основные силовые элементы крыла 

Крылья самолетов отличаются собой не только внешней формы, но и самой конструкцией. Во всех случаях крылья должны быть достаточно прочными и жесткими, и должны иметь минимальны вес. Крылья представляют собой плоские тонкостенные балки с большой жесткостью плоскости хорд, поэтому работу крыла в этой плоскости обычно не рассматривают и напряжениями в конструкции от сил сопротивления пренебрегают. Крыло состоит из продольного набора силовых элементов, поперечного набора и обшивки. 

Продольный набор: лонжероны, стрингеры, стенки. 

Поперечный набор: нервюры. 

Лонжероном называются мощный продольный элемент, балочная или ферменной конструкции, воспринимающий значительную часть изгибочного момента и поперечную силу. При этом пояса лонжерона нагружаются осевыми силами, а стенка поперечными силами. 

Крепление лонжерона в корневой части осуществляется разнесенными по высоте узлами, способными передать изгибающийся момент. 

Продольной стенкой называется элемент, расположенный вдоль по размаху крыла и воспринимающий поперечную силу от изгиба и кручение крыла. Крепление продольной стенки в корневой части осуществляется шарнирными узлами. 

Стрингером называется продольный элемент, воспринимающий осевые нагрузки от изгиба и подкрепляющий обшивку. 

Нервюрами называются элементы поперечного набора, представляющие собой плоские тонкостенные балки или ферм. Они сохраняют заданную форму профиля крыла передающего местную нагрузку на лонжерон или обшивку. Поддерживает стрингеры, обшивку и стенки увеличивая их критические напряжения. 

Обшивка - служит для образования гладкой, удобной поверхности крыла и для герметизации крыла. Воспринимает аэродинамические нагрузки. Работает на кручение и изгиб