___

Газпром не может закончить "Северный поток-2" Датское энергетическое агентство получило запрос оператора проекта "Северный поток-2" Nord Stream 2 AG на использование нового типа судна для завершения строительства газопровода в датских водах. Трубоукладчики, использующие якорь (а не систему динамического позиционирования), были рассмотрены в процессе оценки воздействия на окружающую среду, но не были включены в разрешение, выданное ранее, в октябре 2019 года, - говорится в комментарии агентства. Nord Stream 2 AG подтвердила, что направила запрос на поправку к полученному разрешению. Поправка касается только одной позиции - использования судов с якорным позиционированием помимо судов с системой динамического (безякорного) позиционирования Подобная технология успешно применялась во время строительства датского участка уже эксплуатируемого газопровода "Северный поток-1", а также при строительстве участка газопровода "Северный поток-2" в водах Германии, - говорится в комментарии оператора проекта. Датское энергетическое агентство уточнило, что решение о внесении поправок будет исключительно административным в соответствии с Конвенцией ООН по морскому праву. Участниками проекта "Северный поток-2", помимо Газпрома, являются европейские компании Uniper, Wintershall-Dea, Royal Dutch Shell, OMV и Engie. Буровая: Ключевой вопрос здесь, зачем при наличии на Балтике "Академика Черского", оборудованного системой динамического позиционирования, запрашивать разрешение для якорной "Фортуны"? Единственным логичным объяснением является ранее уже озвучиваемый нами тезис о том, что сварочное оборудование "Черского" не приспособлено для прокладки труб "Северного потока-2". Этим можно объяснить и тот факт, почему "Черский" до сих пор не приступил к прокладке труб. Изначально судно планировалось использовать по китайскому подряду для прокладки трубы меньшего диаметра. "Черский" был оборудован для укладки труб диаметром до 32 дюймов, тогда как для трубопровода "Северный поток - 2" требуются трубы диаметром 48 дюймов. "Академик Черский" спешным порядком, минуя Сингапур, где он был ранее переоборудован под китайский проект, перегнали окольными путями в район строительства "Северного потока-2", рассчитывая переоборудовать его уже на месте строительства. Однако в условиях санкций никто из наземных европейских служб не берется за заказ, а у российских компаний нет соответствующего оборудования. Если наше предположение верно, то у Газпрома только два пути решения возникшей проблемы. Либо гнать "Черского" назад вокруг Африки в Сингапур, либо попытаться добиться от датчан разрешения на использование "Фортуны". И это просто праздник какой-то!