___

Самый мощный атомный ледокол «Арктика» сдадут все-таки в этом году Ледокол «Арктика» изначально должен был быть сдан в 2017 г., контракт был заключен в 2012 г. за 37 млрд руб., но сроки уже переносились дважды — сначала на май 2019 г., потом на апрель 2020 года. Более того, в феврале в ходе швартовых испытаний у «Арктики» частично вышел из строя правый гребной электродвигатель, что поставило под вопрос сдачу судна в этом году. Теперь ледокол готовятся принять в сентябре–октябре или в крайнем случае — в четвертом квартале текущего года. Основная задача — до конца месяца выйти на ходовые испытания, которые займут около трех недель. Строительство ведет входящий в Объединенную судостроительную корпорацию Балтзавод, всего по данному проекту законтрактовано пять ледоколов. В любом случае после спуска на воду «Арктика» вернется в порт для проведения ревизии механизмов. После этого ледокол будет сдан с ограничениями, так как предположительно потеряет 8-12 МВт мощности. Более того, уже сейчас понятно, что двигатель не подлежит восстановлению, и ледокол придется в будущем ставить в док: предположительно работы будут произведены в Кронштадте. К концу третьего квартала 2021 года планируется изготовить новый двигатель и заменить его, объясняют в ОСК. Атомный ледокол должен был начать работу на Северном морском пути в начале 2020 г., заявлял президент ОСК Алексей Рахманов. В первую очередь ледоколы этого класса предназначены для проводки судов в Арктике, участках Енисея и Обской губы, буксировки судов и других плавучих сооружений во льдах и на чистой воде и других задач. Их запуск является необходимым фактором для увеличения грузопотока по Севморпути к 2024 г. до 80 млн тонн. Ранее американское издание The National Interest заявлло, что Россия относится к числу стран, которые лучше всех подготовлены к захвату Арктики благодаря наличию ледоколов. Особенное внимание издание обратило на атомные ледоколы типа «Арктика».