___

#транспорт Грядёт ренессанс железных дорог? Начиная с "великого рельсового погрома" в США (1957-1970) железные дороги в мире динамично развивались только в Азии, где собственно началась индустриализация и как говорится сам бог велел. США и Европа если что-то и делали с железными дорогами, то сокращали сеть. У нас после реформы МПС в начале 2000-х это тоже имело место - автодорожники и авиаторы получали гос. инвестиций на создание инфраструктуры не в пример больше. Рационального мотива в этих колебаниях по видимому нет - в любом транспорте кроме морского инфраструктура принципиально не окупаема и потому куда государство вкладывает, тот вид транспорта и процветает. Вернее всего, дело в психологии: для общества потребления в 1960-1970-е годы автомобили и самолеты были символами прогресса и светлого будущего, а железная дорога - наоборот, темного и неприятного прошлого. Но теперь железной дороге, по крайней мере, в Европе пытаются сделать ребрендинг: ВСМ + "зеленый" статус возможно свое дело сделают. Для машиностроения и металлургов это точно будет благо, а в остальном - посмотрим)