___

Не было бы счастья, да несчастье помогло. Из-за обрушения моста и остановки железнодорожных перевозок в Мурманск стоимость энергетического угля в Европе скакнула на 21% по сравнению с концом прошлой недели - с $38,29 до $46,52 за тонну. В июне через Мурманский морской торговый порт (ММТП) планировалось отгрузить около 1,2 млн тонн. Это более 20% месячного экспорта угля из портов Северо-Запада. Кроме того, в конце мая упала стоимость морского фрахта при перевозках из них: • в Роттердам - на 55% (по сравнению с декабрем), • в Турцию - на 56%, • в Марокко - на 45%. Причина - сокращение объемов перевозки сухих грузов, что привело к профициту тоннажа. В результате российские поставщики смогли успешно конкурировать на европейском рынке с компаниями из Колумбии и ЮАР. Если у СУЭКа Мельниченко, чей экспорт завязан на Мурманск, большие проблемы, то у "Кузбассразрезугля" (Бокарев, Махмудов) с его перевалкой в Усть-Луге появилась возможность заработать в Европе даже в условиях падающего спроса на уголь. Вчера ММТП сообщил о приостановке всех работ, связанных с железной дорогой и уже перенаправил более 10 судов в другие порты. ММТП - единственная гавань на Северо-Западе, способная принимать самые большие балкеры класса Capesize. В этом году установили рекорд - погрузили 157,4 тыс. тонн угля на такое судно.