📰

С целью отрегулировать рынок услуг по подготовке моряков и в рамках тотального реформирования отрасли Государственная служба морского и речного транспорта (Морская администрация) взяла на себя обязательство/обязанность и инициативу «одабривать» морские учебно-тренажерные центры.

По состоянию на 15 мая 2019 года в Морская администрация одобрила список Учебно-тренажерных учреждений, которые имеют действительный Протокол о соответствии. В него вошло 42 тренажерных центра.

Как уточнили в Морадминистрации, этот список будет меняться (редактироваться) с учетом осмотров учебно-тренажерных центров, которые также проводит МорАд.

Из этого списка больше всего внимание привлек центр под номером 39, но на первый взгляд пока только чисто визуально, поскольку у него больше всего одобренных Морадминистрацией направлений подготовки. Если у других центров, которые у моряков всегда «на слуху» по 10-20 направлений, то у ООО «Международный морской тренажерный центр» одобренных направлений почти 40!

К тому же, как удалось узнать представителям Ассоциации «Всеукраинское объединение крюинговых компаний»,
по указанному в списке центров и на сайте компании адресу — г. Одесса, просп. Обсерваторный, 2/4 — не удалось обнаружить даже вывеску данной организации.

«Что уж говорить о каких-либо помещениях и/или оборудовании для проведения 37 заявленных видов подготовки моряков. Все сертификаты выдаются одним числом. Примеры сертификатов данного центра прилагаем», — уточнил в ВОКК.

«Совершенно справедливо закрадываются сомнения в реальности обучения и надлежащих тренингов клиентов такой молодой развивающейся компании целью которой является подготовка, переподготовка и повышение квалификации моряков на высоком уровне международных стандартов качества и безопасности для успешного применения полученных навыков в мировой морской индустрии», — отметили в ВОКК.

Объяснять ничего не надо — на лицо реформирование морской отрасли и тотальное реформирование сектора по вопросам подготовки и дипломирования моряков: «свои» капитаны в портах после правового казуса с двумя капитанами, коррупция при сдаче экзаменов в ГККК, неоправданные цены в учебно-тренажерных центрах, которые растут уже каждые три месяца, и теперь «свои» морские центры.