___

Угольная отрасль в «коронакризис» пострадала, как и другие сегменты ТЭК. Перспективы не радужные: резкое удешевление нефти приведет к падению цен на газ в Европе и Азии по долгосрочным контрактам, что сильно ослабит позиции угля в межтопливной конкуренции. В РФ объем экспорта угля в I квартале 2020 года упал на 37% в денежном выражении и на 16,6% — в натуральном. Если так пойдет дальше, то встает вопрос, чем же будут загружать Северный морской путь, ведь к 2025 году в объеме 80 млн т грузов почти четверть должен занять уголь? Однако оптимисты находятся, по крайней мере, на этапе убеждения в необходимости господдержки ради высокой цели (загрузки СМП). Один из них — Роман Троценко, который «подхватил» проект «Северная звезда» по добыче угля на Таймыре, оставленный «Норникелем». Правда, в строительство порта Индига по перевалке 100 млн т груза (вкл. 50 млн т угля) корпорация Троценко АЕОН готова вложить лишь 60 млрд руб. (30-35%). В остальном она рассчитывает на неких партнеров и государство (200 млрд руб.). Источники «Коммерсанта» ранее отмечали, что заявленные инвестиции в портовые мощности Индиги на уровне 4-5 тыс. руб. на тонну кажутся сопоставимыми с затратами на дальневосточные порты, которые «строятся в более щадящих климатических условиях». А в целом, с учетом отсутствующей инфраструктуры и трудовых ресурсов проект выглядит фантастическим (к тому же НЕ фигурирует в коммюнике президентской комиссии по ТЭКу от августа 2019 года). Целесообразность добычи угля на Крайнем Севере совсем не очевидна. Баржи с углем с Таймыра будут просто золотые, отметил директор Института региональных проблем Дмитрий Журавлев. «На российско-китайской границе есть крупнейший угольный бассейн, поэтому непонятно, зачем лезть на Крайний Север, когда залежи угля есть гораздо ближе к основным рынкам сбыта», — считает эксперт. Так что пока «Северная звезда» похожа на попытку Троценко продвинуть «фантастические» планы в надежде на госсредства и другие преференции. https://oilcapital.ru/article/general/03-06-2020/ugolnye-