___

Перед ЕС стоит сложный выбор - восстанавливать экономику на принципах экономической эффективности или двигаться в сторону "зелёного" роста. В период с января по апрель выбросы СО2 сократились на беспрецедентные 8,6% по сравнению с тем же периодом в 2019 году. Ожидается, что общие выбросы к концу года будут примерно на 4-8% ниже ожидаемых. Об этом пишет Еuronews. По данным издания, аналогичную ситуацию мы видели в 2008/09 году, когда выбросы снизились примерно на 1,3%. Сейчас рецессия может быть глубже, но голос разума говорит, что по мере того как экономика начнет открываться сокращение выбросов тоже будет исходить к плановым величинам. Так уже было. При этом всё больше слышны голоса выступающих за "зелёный" рост. По мнению приверженцев более экологичного пути, за последние 10 лет все изменилось довольно сильно. Стоимость производства электроэнергии из солнечной и ветровой энергии упала, как и стоимость производства электромобилей. Однако электромобили остаются достаточно дорогими и людей, даже в ЕС, приходится "уговаривать" субсидиями и ограничительными мерами на традиционные транспортные средства. В политическом плане ЕС вроде как привержены "зеленой" повестке, но голос этот не однороден и единодушия в вопросе нет. Благосостояние стран участниц ЕС тоже не одинаково. Однако в зелёной повестке, даже в последнее время, видны активные действия властей многих стран. Так Франция, спасая Air France, настаивает на том, что внутренние рейсы должны быть ограничены, если есть возможность передвижения поездами. Франция и Великобритания объявляют о планах увеличения количества пунктов зарядки для электромобилей по всей стране. Про субсидирование электротранспорта для спасения своего автопрома во Франции мы уже писали. Движение в сторону зелёной экономики явное, но остаётся главный вопрос: на сколько хватит запаса прочности у сторонников "зелёной" линии в условиях сокращения бюджетов стран и глобальной рецессии, аналогов которой еще не было? Не берёмся ответить на этот вопрос сегодня. Скорее нужно готовиться к некому паритету, когда экономика будет "зеленеть" и двигаться в сторону ВИЭ и EV, но далеко не теми темпами, как хотят показать лоббисты производителей оборудования. Перспективы у сектора очень серьёзные, но не нужно забывать про экономическую ситуацию сегодня. Кроме того, к прогнозам по динамике восстановления экономики слишком много вопросов в условиях сохраняющейся неопределённости. Безотносительно страны. Вон и США уже задумались даже над целесообразностью публикации промежуточного прогноза по экономике, потому как "может ввести в заблуждение". Такая сложная картинка нового мира - прогнозы не работают, сплошные хотелки и позиции.