___

О состоянии контейнерных грузоперевозок из первых рук. Александр Исурин, президент "Трансконтейнера": • За первые четыре месяца 2020 года рынок вырос на 12,6%: внутренние перевозки - на 13,2%, экспортные - на 13,6%, импортные - на 9,8%, транзит - на 13,5%. • Нет серьезного оттока грузов с автомобилей на железную дорогу ни в международной торговле, ни во внутрироссийском сообщении. • Ожидается снижение темпов прироста импорта из-за девальвации рубля и падения покупательской способности населения. • Разница между маршрутом по морю и по Транссибу составляет $2-2,5 тыс. за сорокафутовый контейнер. Для массового привлечения на железную дорогу транзитных грузов между Азией и Европой необходимо правительственное решение о субсидировании. • Для развития транзита также необходимо расширять пропускную способность погранпереходов в Белоруссии, Казахстане и Монголии. Задача для Минтранса обеспечить координацию этой работы. С запланированными на 2024 год объемами (1,7 млн TEU) нынешняя инфраструктура не справится. • Осторожный прогноз на 2020 год по рынку в целом: +6%. Для Трансконтейнера - цифра двузначная.