___

Тем временем в Кузбассе власти пытаются найти пути выхода из угольного кризиса. Сегодня мы видим большой спад в угольной отрасли. Кризис спроса, цены падают. Кузбасс, главный угольный регион страны, страдает от этого сильнее остальных. Самое интересное, что этот кризис многофакторный и зависит от нескольких игроков сразу. Один из них — РЖД, которое не идет в должной мере навстречу горнякам Кузбасса и не вывозит их уголь на восток по адекватным нынешней ситуации ценам. Казалось бы, во время непростой экономической ситуации в стране, падения спроса как на услуги РЖД, так и на энергетические ресурсы — было бы логично друг друга поддержать. В одной же стране живем. Но, как часто это бывает, интересна лишь финансовая составляющая. Ни для кого не секрет, что РЖД монополисты именно потому, что нет конкуренции. Потому единственная корпорация может устанавливать тарифы и размер скидок. И казалось бы, из-за коронавируса некуда возить людей — возите уголь, восстанавливайте экономику регионов и страны, но нет. Недавно Путин на совещании по вопросам развития транспортной отрасли уже заявлял о том, что горнякам Кузбасса необходимо оказать поддержку. И Белоусов с Дитрихом лично приезжали в Кузбасс по этой теме. Оба аккуратно намекали РЖД, что пора бы уступить и кузбасский уголь вывозить в адекватных объемах и по вменяемой цене. Но нет. РЖД пока намеков не понимает, но рано или поздно, вынуждены будут понять, когда вновь не получат бюджеты и субсидии. А губернатор Цивилев продолжает продавливать необходимость развития восточного полигона на федеральном уровне. К слову, на сегодняшней встрече с главой РЖД президент снова дал понять: «Горнякам Кузбасса надо помогать», Белозерову оставалось только кивнуть.