📰

Горький опыт России со своими моряками за границей во время глобальной пандемии позволил украинскому моряку списаться на территории РФ и добраться в Украину.

Страх многих стран перед пандемией ставит под угрозу здоровье и жизнь членов экипажей морских судов. К примеру, в нарушение ратифицированных Индонезией международных конвенций местные власти, начиная с 18 апреля, не давали разрешение на срочную эвакуацию российского моряка с судна WL Palekh (флаг Мальты, IMO 9674397) с подозрением на инсульт и всячески препятствовали ей. Инфекции COVID-19, которой так боялись индонезийцы, на борту не было вообще. Моряка доставили в больницу спустя почти четверо суток со дня подачи первоначального запроса.

На борту судна POLA ANISIA (IMO 9303869, флаг России), которое стояло на якоре в Кам Пха (Вьетнам), 8 апреля скончался моряк. И не от коронавируса, как сейчас его принято приписывать в каждую причину, а — с подозрением на сердечный приступ. Администрации порта предоставили все запрошенные документы, которые были необходимы для срочной репатриации тела на родину. Как и полагается в условиях пандемии по требованию каждой страны, членов экипажа предварительно проверили на наличие вируса COVID-19. И все тесты показали отрицательный результат. Несмотря на это, вьетнамские власти отказали судну в заходе и репатриации тела моряка.

Украинскому моряку, старшему механику St. Katharinen (IМО 9689158, флаг Сингапура), которому по состоянию здоровья необходимо было списаться в России, повезло больше.

Представители Российского профсоюза моряков рассказали:

«19 апреля мы получили электронное письмо от украинского моряка. Он сообщил, что хочет поскорее списаться с судна в связи с истечением срока контракта (в рейсе он находился уже 9 месяцев — прим.ред.) и плохим самочувствием, но в компании его репатриацию считают невозможной, а жалобы на здоровье вообще не комментируют. Стармех добавил, что танкер-химовоз, перевозивший мазут и нефть, проходит Тайвань курсом на Славянку Приморского края, прибытие планируется на 30 апреля».

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: НИ ЖИВЫЕ, НИ МЕРТВЫЕ НЕ НУЖНЫ – СТРАНЫ ОБЕСЦЕНИВАЮТ МОРЯКОВ СВОИМ ОТКАЗОМ В ПОМОЩИ

Там ему объяснили, что на территории России в период пандемии смену можно осуществить только при веских основаниях. Капитану нужно было написать рапорт о необходимости посетить врача и последующей репатриации. По приходу судна в порт Славянка старшего механика осмотрел врач и поставил диагноз – гипертония. Госпитализация ему не потребовалась, но нужно было, как можно скорее его репатриировать. После захода судна в Находку моряк смог сойти на берег. Без двухнедельного карантина, конечно, не обошлось. Пребывание на съемной квартире на период 14-дневной изоляции моряку оплатил судовладелец. В рамках же профилактических мер по распространению COVID-19 репатриацию украинского моряка под контроль взяли Роспотребнадзор, иммиграционные и другие органы власти. По окончанию карантина моряк прошел тест на COVID-19 и получил справку от терапевта, что он не инфицирован. После этого моряк благополучно вылетел на Москву, а затем — в Украину, в город Суммы.