___

ФАС думает, как повысить конкурентоспособность российского угля.Один из возможных вариантов - радикальное снижение стоимости железнодорожных перевозок.Предлагается дать угольщикам 55% скидку на перевозки в западном направлении.Энергетический уголь, экспортируемый в страны АТР через порт Мурманск должен идти со скидкой 48%, через Усть-Лугу - 55%, в Новороссийск - 19%, в Тамань - 16%.Железнодорожники считают такие цифры выше возможных.Максимальная скидка в 12,8% уже предоставлена, причём, без обязательств по объёмам перевозок со стороны угольщиков.Предложение ФАС компенсировать неизбежные убытки за счёт повышения тарифа в 2021-2025 годах монополиста не вдохновляет.Возможно, РЖД стоит быть уступчивее.Необходимость использовать порты Северо-Запада и Юга страны возникла по их вине.Будь Транссиб и БАМ в состоянии вывезти весь уголь, экспортируемый в восточном направлении, проблемы бы не существовало.