📰

На этом настаивает международные организации, которые борются и отстаивают права моряков по всему миру.

После того, как эти организации неоднократно добивались на международном уровне упростить смены экипажей и повлиять на правительства стран, не последовало никакой обратной связи и они перешли в наступлении.

От слов к действию – Международная морская организация на сегодняшний день представила в своём новом циркуляре протоколы и 12-шаговый план для 174 государств-членов по содействию в безопасном передвижении экипажей морских судов. Правительствам была предложена дорожная карта для выхода моряков из самоизоляции в связи с COVID-19.

Дорожная карта на 55-ти страницах была инициирована широкой коалицией профсоюзов моряков и международных ассоциаций морских перевозок при участии представителей авиатранспортной отрасли, международных организаций и страхового сектора в качестве комплексного проекта того, как правительства могут облегчить смену экипажей и решать проблемы безопасности на протяжении всего процесса.

В IMO убеждены, если сейчас не начать активно решать проблему со сменами, а в них сегодня нуждается около 150 тысяч моряков, то отрасли грозит самый настоящий взрыв. Это, в первую очередь, ставит под угрозу благополучие моряков, безопасность на море, а также функционирование цепочек поставок, на которые опирается мир в особо тяжелое время.
Как отметил генеральный секретарь Международной палаты судоходства Гей ПЛАТТЕН, эта проблема сама по себе простая, но её решение сложное.

Он подчеркнул:

«Моряки продолжают усердно работать, изо дня в день, вдали от своих близких, но, если мы не сможем добиться выхода наших моряков из изоляции в связи с COVID-19, мы можем начать сталкиваться со сбоями в торговле, и что более важно, увеличить риск несчастных случаев и возникновения проблем с психическим здоровьем. Откладывание решения уже невозможно. Сейчас мы работаем с правительствами над реализацией этой дорожной карты».