___

___

author_name

Что значит последовательность в продвижении инноваций нам показала компания Audi. В компании заявили, что для успешного перехода к новому транспорту нужно не просто производить электромобили. Что еще более важно, нужно построить для них адекватную зарядную сеть. Поэтому Audi инвестирует €100 миллионов в крупнейший проект по зарядной инфраструктуре среди всех работодателей Германии. Компания планирует установить 4500 точек зарядки для электромобилей и гибридов на парковках своих заводов в Германии к середине 2022 года (3500 в Ингольштадте, 1000 в Неккарзульме), что эквивалентно одному на каждые десять парковочных мест. По статистике, 80% зарядки электромобилей производится на работе или дома. Зарядная инфраструктура Audi e-tron в настоящее время насчитывает около 28 000 пунктов зарядки в Германии. Расширение новой инфраструктуры в первую очередь нацелено на сотрудников Audi. Что показательно. Вот такая история, ребята. Какие выводы мы можем сделать? Да только один, если мы хотим развивать в России газовый транспорт или электромобили, нам нужна инфраструктура и развитием нужно заниматься не на словах. А те несколько сотен газовых заправок или пунктов электрозарядки которые мы имеем это по сути видимость присутствия в тренде, а не планомерный переход к новому топливу. Остаться на краю цивилизации очень просто, выйти в лидеры развития сложнее. Кстати, зарубежная пресса пишет, что эпидемия COVID-19 и кризис спроса не нефть могут сильно подтолкнуть западные страны к развитию именно альтернативных источников энергии и перехода на NEV.


Источник: Energy Today

Report Page