___

Собственник авиакомпании S7 Владислав Филев вальяжно рассуждает о большом бизнесе: «коммерсант отличается от госслужащего или наемного работника тем, что он больше зарабатывает, но и берет на себя больше рисков, и в моем представлении коммерсант не должен бежать в тяжелые времена к государству за помощью». Вслед за таким заявлением Филев говорит о необходимости господдержки в $5 млрд, иначе никто никуда не полетит еще год, в ином случае он говорит о двукратном снижении пассажиропотока — вопреки своим героическим заявлениям об ответственности бизнеса он фактически занимается шантажом. Если бы Филев и вправду поступал сообразно своим заявлениям, то S7 просто взяла бы на себя риск заработать поменьше или даже поработать в убыток — в конце концов, некоторые европейские перевозчики даже разорились. Несмотря на такой исход, они и в самом деле взяли на себя ответственность и рискнули. Но зарабатывать меньше наши авиакомпании не желают, тот же «Аэрофлот» на фоне подобных заявлений не намерен отказываться от баснословных бонусов для топ-менеджеров, покупает четыре AMG по 8 миллионов рублей каждый и заказывает нагрудные знаки ко Дню Победы на 3.5 млн рублей. Все это, конечно, копейки, однако их подход прекрасно демонстрирует психологию тех, кто превратил стратегически важную отрасль в источник личного обогащения, а теперь ноет о необходимости бюджетных средств.