___

Последствия кризиса COVID-19 хорошо отражаются на авиационной промышленности Авиакомпании во всем мире сталкиваются с множеством проблем. Из-за социального дистанцирования, блокировок и ограничений на авиаперелеты их денежные запасы начали истощаться. Ситуация со снижением продаж ухудшается с необходимостью возврата денег за уже проданные билеты. Все это приводит к высокой вероятности банкротств в авиационной отрасли. <unk> Одним из примеров авиакомпании, которая уже столкнулась с проблемами, является Aeromexico . Она разместила международные облигации на сумму $400 млн в разгар коронавирусного кризиса. Текущая общая долговая нагрузка авиакомпании составляет $632m. Президент Мексики Андрес Мануэль Лопес Обрадор утверждает, что он не будет спасать крупные компании, такие как Aeromexico , если что-то случится. Однако финансовый директор компании Рикардо Санчес Бейкер заявляет, что они могут выполнять свои обязательства и не стремятся к реструктуризации или другим мерам. Тем не менее, цена международных облигаций Aeromexico со сроком погашения в 2025 году упала на 65% до 29,83% с начала марта по 17 апреля. Кредитные рейтинги Aeromexico были понижены в марте: с B1 до B2 Moody 's 17 марта, с BB - до B + S & P 20 марта. Кроме того, его основной акционер, Delta Air Lines , также пострадал от понижения кредитных рейтингов в иностранной валюте S & P с BBB - до BB 24 марта и Fitch с BBB - до BB + 10 апреля. Пример Aeromexico подтверждает, что авиакомпании во всем мире значительно пострадали от коронавируса. Отмечая, что такие компании являются важнейшей национальной инфраструктурой, правительства должны рассмотреть возможность оказания им финансовой помощи.