___

Кажется, в России сменился президент - решено было после «обнуления» выбрать президентом настоящего сверхчеловека, который может абсолютно все.Имя новому президенту - Вячеслав Володин.По крайней мере именно на президентское кресло рассчитывает Володин, когда делает столько всего хорошего и незаменимого, да еще и в один момент.Именно такое ощущение складывается после чтения инстаграм-аккаунта "Володин.Саратов", который ведется для рассказа жителям Саратовской области о том, сколько же всего для них делает спикер Госдумы .Тут другим регионам должно быть обидно - все же Володин у нас федеральную должность занимает, а не региональную.Да ладно, чего не сделаешь для родной деревни?Так вот, инстаграм этот буквально пестрит новостями: только за неделю и бизнесменам проблемы решил, и лицензию саратовскому предприятию на производство масок выбил, и троллейбусы на малую родину привез, и даже от очередей в Сбербанке избавился.Так как последнее не удавалось никому, мы и сделали вывод, что Володин - сверхчеловек (но не гей).Правда на поверку выясняется, что и от очередей не избавились, и бизнесу всего лишь наобещали всякого, и лицензию по маскам выдал Росздравнадзор , то есть, в реальности Володин ничегошеньки для Саратова и области не сделал.Но как же троллейбусы?Вон они, новенькие, по Саратову и областным городам катаются.А вот это самая великолепная история: троллейбусы Володин взял не новые, а бесплатные старые и списанные.Так что пускай саратовцы «донашивают» и еще ножки за это Володину целуют.Но еще веселее, что Володин подарил Саратовской области те троллейбусы, что в этой же области сам произвел и уже однажды продал.Дело в том, что троллейбусы эти были изготовлены на заводе «Тролза» .С 30 июня 2009 года владельцами акций завода «Тролза» являются ООО «Плещеево» и АО/ ООО «Гортранс» (фирма не раз меняла организационно-правовую форму) – у них по 50 процентов акций «Тролзы» .В структуре собственников общества «Гортранс» можно проследить в разные годы саратовские структуры, помимо ЗАО «Тролза» это ООО «Плещеево» и НВК БАНК , а также московские АО «Гарда» и ООО «Инвест-холдинг» , единственным бенефициаром которого является Лидия Петровна Барабанова – мать Вячеслава Володина. Но вот недавно «Тролза» обанкротилась, и ее производственными мощностями стали заведовать ПК «Транспортные системы» (эта же компания уже делает трамваи, но тут речь именно о саратовском активе). Может Володин продал свой бизнес? Нет, конечно же, он даже провел совещание по тому, кто будет спасать его убыточную «Тролзу», так как на нее большие планы.И новое предприятие будет делать на «Тролзе» не троллейбусы, а электробусы.Точнее те же троллейбусы с увеличенным автономным ходом, они же «электробусы с динамической зарядкой».В общем, то же старье, просто в новой обертке.Но даже в новой обертке сбыть продукцию «Тролзе» удастся едва ли.Емкость рынка электробусов ограничена, а конкуренцию «Тролзе» составляют КАМАЗ , ГАЗ и Волгабас.Только вот по качеству, уровню комфорта и красоте володинскому старью с ними не сравниться.Продукция КАМАЗа и группы ГАЗ в отличие от устаревшей морально и технологически «Тролзы» вообще выглядит как футуризм в реальности, поэтому крупнейшие покупатели российского рынка контрактуются именно с ними — именно с дерипасовскими структурами уже подписали договор о поставках власти Москвы, Казани, Санкт-Петербурга и Липецка, решившие модернизировать транспортную сеть.Так что саратовчанам, похоже, недолго придется ездить на списанном в утиль антиквариате — в отсутствие покупателей, предпочевших не тратить деньги на содержание контактных сетей, новые троллейбусы «Тролзы» Володину придется сбывать «по знакомству» — а значит, в родной Саратов.Ну а пока Володин старается всех обхитрить и свои старинные троллейбусы, замаскированные под модные электробусы, пропихнуть везде в России, обойдя конкурентов.О возникающих в процессе коррупционных схемах читайте в следующем выпуске!