___

​​Мировой рынок нефти на всех парах мчится к логистическому коллапсу.Падение спроса, которое Rystad Energy оценивает в 20 млн баррелей в сутки, а нефтетрейдер Trafugura в 35 млн, запустило обратный отчет для добывающий и торгующих «черным золотом» компаний, у которых стремительно заканчиваются все возможные места, где лишнее сырье можно хранить.С начала 2020 года без конечных покупателей в наземных хранилищах и танкерах осело более 700 млн баррелей, подсчитали аналитики Goldman Sachs .Дисбаланс на рынке возник в феврале, когда эпидемия коронавируса ударила по Китаю - крупнейшему в мире импортеру сырья.В марте и апреле, когда под карантином оказались ключевые экономики Запада, процесс ускорился: за последние 4 недели 350 млн баррелей остались в резервуарах ожидать лучших времен.Все доступные емкости для хранения нефти в мире могут исчерпаны в ближайшие 3-4 недели, прогнозирует Goldman .Речь идет как о наземных хранилищах, так и танкерах, которые десятками дрейфуют у берегов США, Европы и Азии, не имея возможности разгрузиться.Объем нефти в танкерах, превращенные в плавучие хранилища, достиг исторического рекорда - 250 млн баррелей.За неделю он увеличился в 1,5 раза, или 90 млн баррелей.Каждый десятый супертанкер класса VLCC, способный нести до 2 млн баррелей на борту, плывет в никуда.У побережья Калифорнии дрейфуют более 20 судов с 20 млн баррелей на борту.В пробке у побережья Северо-Западной Европы стоят более 30 танкеров.Близ порта Сингапура - их более сотни.Поставки нефти в Германию, Францию, Италию, Испанию и Великобританию превышают спрос на 50 млн баррелей в неделю.Эти объемы уходят в коммерческие хранилища, которые уже забиты под завязку.Возможно, уже в мае, экспортировать нефть будет просто некуда.