📰

Консолидированный текст Сводной конвенции МОТ «О труде в морском судоходстве» (MLC-2006) на русском языке с учетом поправок к документу 2014 и 2016 года был опубликован Международной организацией труда (МОТ).

MLC-2006 была принята 23 февраля 2006 года. Она основана на 68 действующих морских конвенциях и рекомендациях и направлена на обеспечение достойных условий труда моряков. Документ охватывает множество вопросов, касающихся трудоустройства, индивидуальных контрактов, здоровья, безопасности, социального обеспечения членов экипажей, норм труда и отдыха и регулирует меры по социальному обеспечению моряков в портах, обучению, медицинскому обслуживанию и предотвращению несчастных случаев. Кроме того, конвенция устанавливает обязательные требования сертификации и реализации ее положений, а также направлена на то, чтобы национальное законодательство им не противоречило.

Первые изменения были приняты в 2014 году и вступили в силу в январе 2017 года: СТК обязал работодателей страховать финансовую ответственность перед моряками и иметь на каждом судне страховые Свидетельства, которые подтверждают материальную гарантию по возвращению членов экипажа на родину, выплату компенсаций по смерти или пострадавшим от несчастных случаев морякам, а также долгов по зарплате, но не более четырех месяцев.

Последние нововведения о возможности продления Свидетельства о соответствии судна требованиям MLC-2006 на срок не более пяти месяцев и здоровья моряков были согласованы в 2016 году и стали обязательными к исполнению в январе 2019 года.

Одна из поправок относится к Правилу 5.1: она позволяет компетентному органу или признанной организации продлевать Свидетельство о соответствии теплохода требованиям КТМС на срок не более пяти месяцев в случае, если возобновляющая проверка проведена до окончания срока действия документа, но нет возможности немедленно доставить его на борт. Новая поправка дает возможность судну беспрепятственно продолжать работу в указанных случаях.

Вторая поправка касается вопросов искоренения домогательств и издевательств на борту судов. В Руководящий принцип В4.3.1 – «Положения о несчастных случаях на производстве, случаях травматизма и профессиональных заболеваниях» добавлена ссылка на «Руководство по искоренению домогательств, издевательств и притеснений на борту судна», выпущенное Международной федерацией транспортников (МФТ/ITF) и Международной палатой судоходства (ICS). В соответствии с этими поправками правительства и судовладельцы должны принимать меры для эффективной защиты моряков от преследований, домогательств и любого вида прессинга в период рейса. Руководящий принцип В4.3.6 также дополнен необходимостью расследовать такие случаи.

О будущем: в 2020 году международное морское сообщество ожидает другое немаловажное нововведение – гарантии членам судовых команд на выплату зарплаты во время нахождения в пиратском плену.

Как передает sur.ru, эта поправка уже согласована.

С текстом MLC-2006 на русском языке можно ознакомиться ЗДЕСЬ.