___

Эффективность работы правительства продолжает страдать от разного рода лоббистов, в этот раз отметился Минпромторг .Так, регионы должны в ближайшее время получит почти 1200 новых автомобилей скорой помощи, однако при формировании закупки оказалось, что Минпромторг при формальном участи Минздрава продавил закупку самых дорогих реанимобилей «класс С» - в итоге регионы получат меньше машин, чем могли бы.Надо сказать, что обычные скорые помощи (более низкий класс автомобилей В) также оснащены аппаратами ИВЛ и всеми иными техническими средствами необходимыми для доставки в больницы увеличившегося потока пациентов у которых положительный тест на COVID-19.Кроме того, «Группа ГАЗ» которая столкнулась с предвзятой позицией Минпромторга и в данном случае получила заказ почти вдвое меньше, чем группа SOLLERS (принадлежащая Вадиму Швецову) в которую входит ООО «УАЗ» и СП с Фордом.Группу SOLLERS в Минпромторге лоббирует заместитель министра Александр Морозов.Долгое время у него получалось это делать незаметно, но в этот раз он очевидно подставился, настолько явно сделав Швецова основным бенефициаром и отдав в одни руки две трети от госзаказа.Морозов давно известен как решала для ростеховских предприятий - Камаза и автоВАЗа .А его любовь к SOLLERS не такая уж неожиданная, потому что до Минпромторга Морозов работал в SOLLERS директором по закупкам.С остальным автопромом у него отношения никогда не строились.Может и в этот раз у него все прошло бы гладко и незаметно, если бы не эпидемия, когда российские автомобильные заводы потеряли резко и обвально свои объемы заказов с рынка, а у правительства возникла параллельная задача загрузить производства через госзаказы.Распределение «скорых» в одни руки вызывает вопросы к Морозову, который в ближайшее время очевидно потеряет кресло замминистра.