___

Валерий Шпаков, гендир Globaltrans , один из основных операторов ж/д грузоперевозок: "Лимитирующим фактором развития БАМа и Транссиба в последние годы является... явная нехватка строительных мощностей, там задействованных.Почему сложилась такая ситуация – необходимо разбираться....Проблема дефицита инфраструктуры носит более широкий характер – по сети узких мест более 8 тыс. км.Нельзя списывать падение грузооборота на мировой экономический кризис.Объемы перевозок одних видов грузов снижаются, но другие при этом растут.Есть российский производитель, есть зарубежный платежеспособный спрос, а продать невозможно, потому что невозможно вывезти.В этом году, по экспертным оценкам, речь идет более чем о 10 млн тонн невывоза на Восточном полигоне".Есть очевидная и системная проблема - откровенно провальные темпы инфраструктурного строительства РЖД , в первую очередь на ключевом Восточном полигоне.Не первый год.При том, что задача поставлена на самом высоком уровне.И полное отсутствие каких-то вразумительных объяснений происходящего.И санкций.