📰

О применении концепции «единого окна» или «единого морского окна» (ЕМО), что является одной из идей по упрощению оформления захода судов в порты и по оптимизации процедур оформления судов и грузов, — заговорили на 43-й сессии Комитета по упрощению формальностей (КУФ/FAL) Международной морской организации (IМО).

Разработки от всех стран IMO должна была получить к 9 апреля текущего года, но большинство стран столкнулись с рядом проблем.

Эксперты разрабатывают описание по различным аспектам программной структуры, архитектуры и безопасности системы «единого морского окна».

При внедрении EMO своей целью международное морское сообщество ставит облегчить процесс посредством создания электронной системы оформления морского транспорта в качестве обязательного требования в соответствии со стандартом 1.3bis.

На сессии уточнили, что система «единого морского окна» и ее среда, включая сервисы клиента, сервер, базу данных и промежуточное программное обеспечение, насколько это возможно, должны быть разработаны на основе инициатив Open Source об открытом коде.