___

Выступив на прошлой неделе спасителем угольщиков Кемерово, РЖД решило подсластить пилюлю сложной экономической ситуации и для владельцев вагонов и заморозило цены на ТОР (текущий оценочный ремонт) до конца года.Нужно ли говорить, что они восприняли это решение весьма позитивно.Ведь в условиях турбулентности рынков, спровоцированной падением цен на нефть и распространением Covid-19, мобилизация усилий всех игроков рынка должна помочь пройти кризис с наименьшими потерями.И стратегические решения в первую очередь ожидаются от крупных государственных компаний, в зависимость от действий которых поставлены частные предприятия.В РЖД так и заявили, что решение «было принято с учетом мнения собственников подвижного состава и с целью сохранения стабильной работы железнодорожного транспорта в складывающихся экономических условиях».В первую очередь стабильность необходима грузоперевозчикам, чья деятельность в отличие от пассажирских перевозок пока не ограничивается и крайне важна для бесперебойного обеспечения населения жизненно важными товарами, а промышленных предприятий – сырьем.Поэтому представители грузовых компаний назвали решение РЖД «принципиально правильным», поскольку оно «поможет сохранить стабильность системы ТОР» и «даст большую уверенность в завтрашнем дне».Не исключено, что примеру монополии последуют и частные вагоноремонтные компании, услуги которых по ТОР с каждым годом все дороже обходятся владельцам вагонов.https://www.kommersant.ru/doc/4302373