___

Авиаперевозчик « Уральские авиалинии » сможет выполнять рейсы, не останавливая самолеты и не разбирая их на запчасти, на протяжении еще двух-трех месяцев. Об этом заявил директор авиационно-технического центра компании Игорь Поддубный.

«Мы начали делать анализ и пришли к выводу, что, в принципе, ни сегодня, ни завтра мы не остановимся, это точно. И самолеты "Уральских авиалиний" будут безопасно летать без "раздраконивания" флота, без остановок самолетов и без "вандализма", то есть, не снимая ничего, месяца два-три», — сказал он на конференции MRO Russia & CIS ( цитата по «Интерфаксу»).

По его словам, компания также провела анализ мирового материалов и запчастей для самолетов и нашла «достаточно цивилизованные» варианты. «Материалы, которые нам предложены, они проходят по нормам летной годности — и по европейским канонам (до начала кризиса), и по отечественным», — добавил Поддубный.

В конце февраля Евросоюз объявил запрет на продажу воздушных судов и запчастей к ним российским авиакомпаниям в рамках санкций из-за военной операции на Украине. Также было запрещено страхование и техническое обслуживание товаров, связанных с авиационной и космической отраслями. Лизинговые компании не будут заключать новые контракты с российскими компаниями и должны разорвать действующие до конца марта. Евросоюз и ряд других стран, включая Великобританию и Канаду, закрыли свое воздушное пространство для самолетов из России.

Согласно информации с сайта «Уральских авиалиний», компания эксплуатирует 54 лайнера Airbus на условиях операционного лизинга. 28 февраля ирландский лизингодатель AerCap, среди клиентов которого были и « Уральские авиалинии », заявил о разрыве сотрудничества с российскими авиакомпаниями. Аналогичное решение приняла сингапурская BOC Aviation. Чтобы сохранить парки авиакомпаний, Минтранс предложил не возвращать самолеты лессорам без решения правительственной комиссии по импортозамещению.

Росавиация рекомендовала российским авиакомпаниям приостановить с 6 марта все международные рейсы, чтобы избежать арестов российских самолетов за рубежом. Ограничения не касаются российских авиакомпаний, которым не грозит арест или задержание самолетов, а также иностранных перевозчиков из стран, которые не приостанавливали воздушное сообщение с Россией.