___

Российские авиакомпании оказались зажаты между пандемией коронавируса, из-за которого массово закрываются направления, и рухнувшим курсом рубля .Ситуация настолько плачевна, что перевозчики боятся публично заявить о своих проблемах, чтобы не разориться окончательно. Для понимания – 12 марта акции « Аэрофлота » упали на 8,7% до 71 рубля , а в мае 2019 года после ЧП с самолетом SSJ-100 в Шереметьево – подешевели только на 3,3%. Но если « Аэрофлот » может попросить помощи у правительства РФ, то частные перевозчики – например, S7 , « Уральские авиалинии » или UTair – будут выкручиваться сами.Их долги будут расти не только из-за отмены рейсов и падения спроса – авиапарки состоят из самолетов, взятых в лизинг.У S7 это 101 борт, у « Уральских авиалиний » – 48, а договоры на аренду самолетов заключаются только при условии оплаты валютой.Источники URA.RU в отрасли знают, что авиакомпании уже планируют отправлять пилотов и стюардесс в неоплачиваемые отпуска.Однако если пандемия и кризис затянутся, то большую часть отечественных перевозчиков ждет банкротство , а россиянам останется довольствоваться только внутренними рейсами.