___

Яркий пример инфраструктурного голода в стране — Сахалинский мост, который никак не доведут до ума.Его строительство больше никому не нужно решили обыграть с помощью эпитета «геополитический».Сообщается, что провозная способность железнодорожной линии с мостом на первых этапах эксплуатации составит 9,2 млн т в год.Это значит, что мост будет выполнять связующую функцию между регионом и материком, но по нему нельзя будет перевозить грузы, например, уголь.Чтобы нагрузить мост, нужна была соответствующая инфраструктура, включая глубоководный порт на острове.Короче говоря, строительство моста экономически невыгодно, строить никто ничего не собирается, потому что жалко денег (минимум 540 млрд рублей) на такие периферийные проекты.Поэтому власти проработку проекта остановили, сейчас мостом занимается только РЖД .А начиналось все очень эпично, президент называл Сахалинский мост проектом «абсолютно планетарного масштаба», Трутнев заверял, что уже все решили…Никто не заметил, как за три года мост скатился с «планетарного» масштаба до «геополитического».Так бывает, когда денег из бюджета не дают, а частных инвесторов не существует в российской природе.У РЖД тоже нет денег, сами все время на что-то просят.В этой ситуации лучшее, что может произойти – проект заморозят, не начав строить и тратить деньги.Меньшее из зол.