___

Трансмашхолдинг месяц назад объявил о том, что достигнуто соглашение с британской компанией Rolls-Royce Group о приобретении завода дизельных и газопоршневых среднеоборотных двигателей Bergen Engines в Норвегии. Но позже, ожидаемо, что-то пошло не так и норвежские власти в лице министра юстиции Норвегии Моникаи Мэллан заявили, что продажа завода структурам ТМХ возможно, поставит под угрозу интересы национальной безопасности страны. ТМХ не ответил даже себе на вопрос, в чем смысл приобретать зарубежные активы, когда они в любой момент могут подпасть под санкции? Также не ясно, почему бы не развивать производство дизелей в России. Например, на Брянском машиностроительном заводе , на котором ранее производилась номенклатура дизельных двигателей, аналогичная той, что производят на заводе в Норвегии, который хотел купить ТМХ . Известно, что ТМХ погубил производство дизелей на БМЗ и никаких перспектив его возрождения нет. В российском предпринимательском сообществе понимают, что перспективы дальнейшего развития находятся внутри России, что надо инвестировать в свою промышленность. Но этого не понимает ТМХ , а может быть у компании есть свой интерес в таких действиях. Когда на Западе принимаются меры откровенно неконкурентного характера по отношению к российскому бизнесу, логика подобных действий не понятна. Как раз вчера президент Владимир Путин встречался с ведущими российскими предпринимателями и обсуждал меры стимулирования инвестиционной деятельности в России. Хорошо получается, ТМХ готовы кормить зарубежных специалистов, например, в Норвегии. При этом это никак не мешает таким странам вводить очередные антироссийские санкции.