___

У "Новатэка" спор с "Росатомом" вокруг портовых сборов в Арктике, и Леонид Михельсон обратился лично к президенту с просьбой обеспечить "стабильные тарифы". Позиция госкорпорации - текущие ставки не покрывают операционных затрат. Ремонтное черпание в акваториях и каналах ведется фактически в убыток. Кроме того, тарифы на поддержание канала в Обской губе рассчитаны под прогнозный грузопоток, который будет достигнут лишь через несколько лет. Михельсон парирует тем, что более 25% его операционных затрат - транспортная составляющая. Объемы перевозок растут, поэтому компания рассчитывает на "стабильные тарифы в рамках портовых сборов". Позиция не очень убедительная. В расходах на транспортировку СПГ доля портовых сборов минимальна, а "Новатэк" уже рекордсмен по льготам для своих проектов. Но понять Михельсона можно - это только начало. На днях замминистра транспорта Александр Пошивай заявил, что со временем (не ранее, чем через 3-5 лет) на Севморпути могут ввести инвестиционный сбор. Идет спор о том, кто будет платить за развитие инфраструктуры в Арктике. Общий подход государства - инвесторы.