📰

Стереотип или так исторический сложилось, но всегда во все века профессия моряка всегда считалась сугубо мужской. Да, были отдельные истории, когда женщины переодевались в молодых матросов лишь бы попасть на судно и «вкушать» морскую жизнь, но они единичны.

Женщина во все времена считалась берегиней семейного очага, символом материнства, домашнего уюта. Кроме того, работать на судне очень тяжело и её надо совмещать с пониманием того, что большую часть жизни придется посвятить не семье, а морю и судну. Поэтому в судоходной отрасли всегда доминировали мужчины.

Независимо от своих достижений и преуспеваний в морском секторе, женщины составляют лишь около 2% всего мирового морского персонала.

В наше время много чего изменилось, а именно — приоритеты и взгляды на жизнь. Сегодня женщина — это преуспевающий в бизнесе, в карьере человек, сегодня ответственность на воспитание детей она может и позволяет себе доверить другому обученному человеку за определенную плату, она занимается своей карьерой, ростом и зарабатывает деньги.

И то, что в сугубо мужской и физически тяжелой профессии моряка мало женщин, сегодня это начали называть дискриминацией и притеснением.

В связи с этим, Международная морская организация (IMO) совместно с другими морскими объединениями, такими как Международная федерация транспортников (ITF) и Международная женская ассоциация судоходства и торговли (WISTA) внесли свой вклад в расширение прав и возможностей женщин в судоходстве и их защиту.

Основная причина, по которой женщины ранее не особо жаловали судоходство, — это стереотип, что такая работа требуют «мужских» навыков, поэтому она предназначена только для мужчин. И семья, и общество в целом не поощряют женщин при выборе ими карьеры в море. Преподаватели зачастую не предоставляют необходимых навыков и поддержки, чтобы помочь молодым женщинам.

Оказывается, во многих странах женщинам не разрешено поступать на морские специальности, а, даже если они и обучаются, им, возможно, придется столкнуться с предрассудками судовладельцев, которые не хотят трудоустраивать женщин. И, даже отработав один контракт, женщины-морячки могут получать меньшую зарплату, выполняя при этом работу, сопоставимую с работой моряков-мужчин.

Большинство женщин все-ещё боятся работать в море из-за возможных сексуальных домогательств или даже насилия и отсутствия поддержки со стороны коллег.

Как оказалось, судоходная отрасль нуждается в женщинах. Канул в Лету миф о том, что женщина на корабле к несчастью. Это старая поговорка, и сегодня то мы уже понимаем, что это просто суеверие.

Международная организация труда (ILO) является одной из тех организаций, которая совместно с IMO предпринимает меры по укреплению роли женщин в судоходстве. В ILO считают, что наличие женщин на борту судов дает большие преимущества, т. к. тем самым создается нормальная социальная среда. К примеру. это помогает уменьшить чувство изоляции, ощущаемое многими моряками.

Исследования рабочей силы в секторе судоходства свидетельствуют о существующем и растущем дефиците некоторых морских специальностей. Поэтому женщины могут занять эти места.