___

Как тебе такое, Минэнерго ?Региональные власти смотрят на такие фокусы сквозь пальцы.Им главное отчитаться для галочки о количестве выданных ПТС с отметками об установке ГБО.Примерно тоже самое происходит и с субсидиями на АГНКС.Примерно 40% выданных субсидий относятся к АГНКС, которые никогда не будут работать или никогда не выйдут на производительность согласно условиям субсидии.«Сахалин — один из регионов, в котором на региональном уровне принят закон о льготах на транспортный налог для автомобилей на альтернативных видах топлива.Для автомобилей на газомоторном топливе налоговая ставка либо обнулена, либо существенно уменьшена.И этим пользуются владельцы премиальных автомобилей с большим объемом двигателя.Сахалинский портал sakhalin.inf0 разместил статью о том, что на южно-сахалинские автомобили устанавливают газобаллонное оборудование в сервисе.Затем “обновленный” автомобиль регистрируют в ГИБДД и получают паспорт транспортного средства с записью о наличии ГБО.После этого многие автолюбители возвращаются в сервис, где демонтируют баллон и глушат топливные шланги для газа.Автолюбитель по-прежнему заправляется бензином, но налоги платит по льготной ставке — как за автомобиль на газомоторном топливе.Псевдоустановка оборудования позволяет уйти от налогов: владельцы мощных авто (Lexus 570, Nissan Patrol, Infinity QX56) после “переоборудования” экономят 20-30 тысяч рублей в год и платят налоги как за обычный седан.Псевдо переоборудование компенсируется бюджетом: 70% затрат на переоборудование на газомоторное топливо компенсирует государство.Налоговики на дорогах не способны проконтролировать тип топливной системы.Во время техосмотра баллон можно снова поставить, а потом снова снять, причем собственноручно: перекрыть шланги дело нехитрое.сможет и сам владелец транспортного средства.Можно вообще ничего не снимать, а установить маленький баллон для вида и продолжать заправлять автомобиль бензином.»