📰

Большинство судовладельцев, на судах которых отсутствует коллективный договор, и дальше продолжают избегать заключения соглашений с профсоюзом. Они могут пойти на контакт, если только судно попало под акцию протеста в порту страны с сильным профсоюзным движением.

К примеру, финские докеры бойкотировали судно Modulus 2 (IMO: 9471800,флаг РФ). Как выяснилось, зарегистрированное в России судно по факту принадлежит турецкой компании «Albros». Именно этот факт является признаком двойной регистрации. В свою очередь, Международная федерация транспортников (МФТ/ITF) приравнивает это к удобному флагу.

Чтобы избежать ещё более негативных последствий, ростовская компания ООО «АДОРЕС», которая представляет интересы турецкого судовладельца в России, сразу же заключила для Modulus 2 стандартный договор МФТ и вступила в переговоры с Российским профессиональным союзом моряков (РПСМ).

Председатель Азово-Донской территориальной организации (АДТО) РПСМ сообщил: «Переговоры с представителями судовладельца прошли хорошо: мы приняли решение после ознакомления и внесения необходимых правок заключить договор. Несмотря на это, спустя некоторое время в ООО «АДОРЕС» перестали отвечать на телефонные звонки».

Он предполагает, что сторона судовладельца, попав под акцию протеста, искала способы, как дешевле и легче выйти из ситуации.

«Но как только докеры завершили погрузо-разгрузочные операции, судовладелец решил, что заключать колдоговор на весь свой флот под флагом РФ незачем», — сообщил Л. Глушак