___

🚎 " Не мэр Омска" @nemeromska Николай Кондаков специально для @epanchintsev о том, что такое магистральные маршруты и как их можно улучшить: С появлением новых троллейбусов "Адмирал", в городе появились магистральные маршруты. Изначально их было два: троллейбусы №3 и №4. Теперь сеть маршрутов расшириться до десяти. Магистральные маршруты работают по строгому графику: в час пик интервал не должен превышать 10 минут, а часы работы таких маршрутов с 6:00 до 23:00 вечера. Создание таких маршрутов — одно из условий программы закупок, благодаря которой обновился троллейбусный парк. По аналогичному условию закупался и Volgabus , которыми обновили 22-й маршрут, и новая партия "Адмиралов" для 15-го и 67-го маршрутов. В Омске появляется сразу пять магистральных маршрутов, чтобы можно было уехать даже в ранние и поздние часы. Данный список департамент транспорта администрации города планирует расширять и сейчас изменения согласовываются. По итогам магистральных маршрутов будет всего десять: автобусные № 22, 29, 33, 69, 110 и троллейбусные № 2, 3, 4, 15, 67. Данная сеть не покрывает город должным образом. На что стоит обратить внимание, - без магистралей остается целый Порт-Артур и Старая Московка, а также Старый Кировск и ключевые микрорайоны Левого берега. Нет магистральной связи с аэропортом. Основная логистика этих магистралей связана с Нефтяниками и только оттуда можно добраться на Левый берег и Амур. При дальнейшем развитии магистральных маршрутов стоит подумать над ключевой логистикой из центра города, а не из Нефтяников, что поможет оптимизировать магистральную сеть. В перспективе развитие магистральных маршрутов может продолжиться. Например, часть из них будет полезно сделать ночными.