📰

Поддельные морские сертификаты — проблема последних десятилетий на морском рынке труда, которая ярко выражена в отрасли, она достигла больших масштабов, которые просто не поддаются количеству.

Высчитать, сколько фиктивных сертификатов было выдано морякам по всему миру и сколько моряков с ними работают на судах, — практически невозможно. В ходе рабочего процесса эти случаи вылазят «на поверхность», но, естественно, — не все.

Когда масштабы проблемы были не столь велики и мошенники только выходили на эту тропу, поскольку качество подделанных документов отличалось от оригинала и оно их выдавало. К примеру, в далеком 2001 году IМО обнаружила 12 тысяч 635 случаев сертификационных подделок (и это только те, которые вышли из тени). Сегодня в качестве подделок сложно усомниться и их непросто отличить от подлинных документов.

В обиходе на сегодняшний день находятся тысячи поддельных сертификатов. Любое свидетельство моряка, полученное у сомнительных источников, — потенциально подозрительное.

Пилотный проект, спонсируемый Евросоюзом, под названием «GetQuality» показал, что почти каждый десятый моряк в мире имеет поддельные сертификаты (прямо или косвенно).

В IMO отмечают:

«Компетенция моряков является наиболее важным фактором безопасной и эффективной эксплуатации судов и оказывает непосредственное влияние на безопасность жизни на море и защиту морской среды.
Международная конвенция о подготовке и дипломировании моряков и несении вахты (STCW) былf создан для обеспечения того, чтобы самые высокие стандарты компетентности моряков поддерживались во всем мире. Однако из-за поддельной сертификации компании всегда рискуют нанять некомпетентного человека. Это увеличивает риск выполнения персоналом задач, которые он не обучен выполнять. А это, в первую очередь, — риск безопасности экипажа, судна и всего судоходства.

Проблема поддельных сертификатов сегодня подрывает систему обучения и сертификации, вызывает подозрение и недоверие между партнерами и странами, а также создает угрозу безопасности человека на море. Одной из самых больших проблем является отсутствие процесса проверки после подтверждения сертификата.