📰

Членов экипажей морских судов предупреждают о том, что, несмотря на спецоперации и борьбу с морским пиратством, проблема остается актуальной и находится в топ-рисков для моряков.

В некоторой мере пираты поутихли в плане захвата судов с целью кражи груза или экипажа, поскольку основные пиратоопасные зоны патрулируют Военно-морские силы и им такие цели не под силу. Но, их интерес к торговым судам не поугас, они переквалифицировались в мелких мошенников и теперь стали все чаще совершать мелкие кражи.

В Центре отчетности по пиратству (PRC) заявили, что даже несмотря на открытое хищение имущества оно может представлять угрозу и обернуться трагедией.

В последнее время зафиксированы следующие случаи мошенничества:

— на днях с борта судна, которое стояло на якоре в китайском Цзинтане, поступило сообщение о том, что к нему подошла неосвещенная баржа. Экипаж увидел двух людей в масках, которые пытались скрыться;

— в Белаване (Индонезия) рядом с танкером моряки увидели неизвестного человека. Когда экипаж его заметил и поднял тревогу, — преступник скрылся и унес с собой некоторое судовое имущество;

— члены экипажа танкера, который стоял у причала в Монровии (Либерия), обнаружили на борту вооруженного ножом мужчину и немедленного включили сигнализацию. Преступнику все же удалось вынести с судна некоторые детали;

— в Каофейдиане (Китай) на барже, стоявшей около сухогруза, экипаж заметил злоумышленника. Расследование показало, что с его борта было украдено дизельное масло.

В связи с тем, что такие случаи участились, экипажи судов должны принимать повышенные меры предосторожности, нести антипиратскую вахту и не терять бдительность.

«Важно соблюдать правила поведения и рекомендации по безопасности, разработанные судоходной компанией, и следовать мерам по защите от возможных пиратских атак, описанных в последнем руководстве «Лучшая практика по противодействию пиратам» (BMP4). Не менее существенно – сообщать обо всех подозрительных происшествиях или попытках атаки судовладельцу и в различные организации: это поможет собрать полную картину о положении дел в том или ином районе плавания», — говорят эксперты.