📰

Вот казалось бы, работаешь годами моряком, бороздишь просторы морей и океанов, а этого и не знал. Seafarers Journal выбрал самые интересные и необычные факты из морской жизни.

1. Когда-то не было ни лётчиков, ни космонавтов, а моряки уже были.

2. Чередующиеся на тельняшке тёмные и светлые полоски призваны напоминать, что жизнь – она как зебра.

3. Найденные шумерские клинописные таблички повествуют о том, что первые моряки получились от «соития вышедшего из морских глубин рыбоподобного божества по имени Оанн с земной женщиной». А уже от этих первых моряков произошли все остальные люди. Но открытым остается вопрос, откуда взялась эта первая земная женщина?!

4. У моряков издавна существовал свой особый язык. Именно из него в нашу речь проникли такие обиходные слова как кильватер, братишка, клёш, полундра и бом-брамсель.

5. На суше моряки зачастую по привычке предпочитают выбирать курс по звёздам, игнорируя складки местности. В отсутствие звёзд это может приводить к потере пространственной ориентации и координации движений.

6. Вопреки распространённому заблуждению, правильно выполненная команда «отдать концы» — не приводит к летальному исходу.

7. Татуировка у моряков с давних времён считалась оберегом и опознавательным знаком. Среди моряков самыми популярными татуировками считались изображения моря, черной кошки, клевера с четырьмя листьями, подковы и многие другие.

8. Моряки верили, что серьга в правом ухе оберегает от ослабления зрения и ревматизма. Большую золотую серьгу носили моряки, прошедшие мимо мыса Горн, где почти круглый год стоит штормовая погода. Такой мореплаватель имел право на одну бесплатную кружку спиртного в портовых кабаках и даже мог безнаказанно класть ноги на стол.

9. Раньше каждый моряк обязан был уметь быстро и правильно вязать десятки всевозможных узлов, причём делать это зачастую в потёмках или во время шторма на многометровой высоте. Самые древние узлы были найдены в Финляндии, они датируются неолитом (поздним каменным веком). Со временем искусство вязания узлов моряками было доведено до совершенства. От этого зависела безопасность судна под парусами. К расцвету парусного флота в морском деле насчитывалось почти 500 узлов.

10. В Англии все пираты имели специальные «каперские свидетельства» о том, что они являются пиратами. Для того, чтобы получить такой документ, нужно было предоставить капитану справки от родителей и священника о своём безукоризненном моральном облике.

11. Сами главы государств давали разрешение на атаку тех или иных судов, принадлежащих неприятельственной державе. Например, королева Англии Виктория поощряла пиратство против испанских кораблей.

12. Широко известно, что присутствие женщины на корабле было недопустимо. Но на носовой фигуре изображались именно представительницы прекрасной половины человечества. Величественные богини, таинственные русалки, изящные туземки придавали незабываемое очарование быстроходным парусникам. Моряки свято верили, что женская красота усмирит любую непогоду и заставит ветер развеять шторм. В древности ростра изображала также и мифических животных, использовалась в виде тарана и имела функцию устрашения.

13. За фигурой на носовой части также скрывался гальюн (туалет). Выбор места не случаен: нос корабля — самая продуваемая ветрами часть судна.

14. Женщин на корабль не пускали. Присутствие при закладке корабля девственниц, особенно рыжих, считалось плохим предзнаменованием. Считалось, что если на корабль взойдёт представительница прекрасного пола, то нужно ждать беды. Норвежские корабелы никогда не начинали постройку судна в пятницу, в день красивой и коварной богини любви Фрейи, недоброжелательности которой опасались все моряки.

В странах Ближнего Востока считали, что если женщина, не имеющая детей, ночью взойдёт на недостроенное судно или коснётся его, унесёт с него какой-нибудь предмет, то в скором будущем она обязательно станет матерью.

Впрочем, несмотря на запрет на присутствие женщин на корабле, существовало и другое поверье — рождение ребёнка на судне во время плавания считалось счастливой приметой и приносило удачу кораблю.

15. Интересен обычай, свято соблюдаемый во всех флотах, — признание неприкосновенности сундука или чемодана, в котором моряк хранил своё имущество. Отсюда ненадобность замка, полное отсутствие воровства в матросской среде

16. У моряков был обычай накрывать стол только мокрой скатертью, чтобы посуда не скользила по столу и не падала во время качки.

17. Слово «небоскрёб» имеет морское происхождение. Так назывались самые верхние треугольные паруса ещё 200 лет назад. При штормовом ветре они начинали гнуть мачту настолько сильно, что на мостике всегда стоял капитан с пистолетом. Когда мачта уж слишком сгибалась, он стрелял в парус, парус рвался, и всё приходило в норму.

18. Моряки, которые впервые пересекали экватор, обязательно купались в его водах.

Когда команда пересекает экватор, строго-настрого запрещено: плевать за борт, садиться на кнехты, бриться, становиться без необходимости спиной к лобовым иллюминаторам (по направлению движения судна), вносить на борт рыбацкие сапоги на плече.

19. Согласно установившимся традициям, всем, впервые пересекающим линию экватора по морю, необходимо пройти обряд посвящения. Новичок предстаёт перед Нептуном и его свитой, о нём докладывают, лечат и дают ему новое имя (псевдоним). Затем по указу Нептуна новичок, погоняемый чертями, проползает сквозь длинный мешок без дна (как через трубу), измазанный сажей и мазутом. После этого черти ставят печать на самом видном месте новичка и бросают его в бассейн, где он купается. После этого новичок получает какой-либо «документ» о прохождении экватора, где значится его новое «имя» (осмысленный псевдоним, который могут поменять при следующих прохождениях экватора).

Если член экипажа судна пересекает экватор не впервые, то он освобождается от посвящения при предъявлении «документа». Текст «документов» часто переходит с судна на судно и не сильно разнится.

20. Моряки никогда не сдаются.