___

Кабриолет Хрущева , президентский автомобиль Ельцина , американский лимузин Иосифа Сталина и даже личная машина Николая II . Все эти машины собраны в московском Музее Гаража особого назначения . Его открыли к 100-летнему юбилею самого секретного автопарка России. Какой транспорт пользовался особенным уважением Ленина ? Об этом рассказывает программа "Невероятно интересные истории" с Алексеем Корзиным на РЕН ТВ.

При Николае II в России развернулось производство отечественных автомобилей, однако сначала для первых лиц государства закупали люксовые иномарки. Появилось даже новое ведомство - Собственный Его Императорского Величества гараж . Сегодня он известен как ГОН или Гараж особого назначения . После революции царский автопарк достался вождю мирового пролетариата, который тут же решил обновить коллекцию. Для лидеров Страны Советов Владимир Ленин прямо в разгар Гражданской войны заказал партию британских автомобилей.

"Промышленность Российской империи производила не так много автомобилей высшего класса. После революции до середины 1930-х годов наши руководители передвигались в основном на Rolls-Royce", - говорит сотрудник Музея Гаража особого назначения Алексей Насонов .

При Иосифе Сталине любимые Лениным "Ройсы" заменили на американские лимузины - более технологичные и безопасные для генсека.

"Было принято решение закупить автомобили Packard . Автомобиль Packard 1408 от 1936 года оснащали 12-цилиндровым двигателем мощностью 180 лошадиных сил. Это автомобиль со спецзащитой. Толщина стекол составляла около семи сантиметров, а к деревянным частям кузова крепились бронелисты толщиной шесть миллиметров", - рассказывает Алексей Насонов .

Этот лимузин стал первой в истории России "крепостью на колесах" для главы государства. Иосиф Виссарионович предпочитал резвого "американца" во всех поездках. Даже Берлин в 1945-м Сталин рассматривал через бронированные стекла новенького Packard. К тому времени броневик разгонялся уже до 150 километров в час. Неудивительно, что именно тогда появились первые лихачи и штрафы за нарушение правил дорожного движения. Специальным поручением даже заместителю Сталина Анастасу Микояну запретили ездить быстрее 60 километров в час.

На американских лимузинах члены Политбюро ездили до 1950 года. А в середине XX века советские инженеры представили свой правительственный автомобиль.

"ЗИС-115 появился в 1949 году. Машину дорабатывали, испытывали. С 1950 года до смерти Сталина в 1953-м это был персональный автомобиль генерального секретаря. Всего таких машин сделали около 55 единиц. Машина забронирована по принципу единой бронекапсулы. Это "сейф", вокруг которого построен автомобиль", - отмечает Алексей Насонов .

Мода на отечественные авто продержалась до перестройки. После распада СССР разрабатывать машины для правительства стало некому.

При Ельцине в Гараже особого назначения появились немецкие лимузины. Наверстывать упущенное пришлось уже современным конструкторам. В 2018 году представили новый президентский седан отечественного производства.

"Сложно соревноваться в защите. Каждое государство держит в тайне такие технологии. Самый высокий европейский класс защиты - B7. Так вот, машина превосходит данный класс. Автомобиль забронирован по принципу современных боевых вертолетов", - делится Алексей Насонов .

Точные характеристики лимузина производители не раскрывают - государственная тайна.

Заказать себе "сейф на колесах" может любой желающий - были бы деньги. За пять миллионов рублей ваш внедорожник тоже превратят в неприступную крепость. Сегодня бронированием автомобилей занимаются частные компании по всему миру. Спрос на него есть и в России.

"Мы занимаемся производством скрытого бронирования. Разбираем автомобиль до кузовного металла, ввариваем туда бронированную конструкцию и собираем обратно. Стараемся сохранить салон и внешний вид, чтобы на дорогах общего пользования два автомобиля одной марки - с броней и без брони - были схожи", - поясняет коммерческий директор компании бронирования автомобилей Оксана Жилинская.

Самые загадочные и интересные места нашей планеты, поразительные обычаи народов, невероятные истории и многое другое – в программе "НИИ" на РЕН ТВ.