___

АВТО ИЗ ЕАЭС: ХОРОШ ЭТО ИЛИ ПЛОХО ?Наверняка все уже замечают, что улицы как крупных, так и малых городов Казахстана просто заполонили автомобили с «экзотическими» номерами, на которых изображены флаги Армении, России и Кыргызстана.И на этих транспортных средствах ездят далеко не граждане данных стран, которые согласно праву на свободное пересечение границы в рамках ЕАЭС (участниками которого являются наши страны) на своих авто приезжают в Казахстан по личным делам.Подавляющее большинство подобных автомобилей принадлежит нашим соотечественникам, которые пока что на законных основаниях экономят свои средства на покупке иностранных авто, не требующие растоможки.Разумеется, такое поведение граждан Казахстана является вполне рациональным и экономически обоснованным.Однако, «феном» незарегистрированных автомобилей с иностранными номерами набирает значимые обороты в стране, создавая ряд неопределенностей.В частности, из-за отсутствия регистрации тяжело даже сказать точное количество таких машин и дать оценку всему масштабу происходящих процессов.При этом, если обратиться к неформальным источникам данных, как, скажем, крупнейший казахстанский сайт купли-продажи автомобилей kolesa.kz, то можно выяснить, что из 127 тыс. выставленных на продажу автомобилей 25 тыс. авто (или почти 20%) являются нерастаможенными, то есть ездят без регистрации и с армянскими, кыргызскими или российскими номерами. Также, в среднем данные авто произведены в 2005 году, а их средняя цена – 1,8 млн. тенге .Вместе с тем, 13% таких незарегистрированных автомобилей реализуются в Актобе, 10% - Атырау, 9% - Нур-Султане, 9% - Уральске, 7,5% - Костанае, 6% - Алматы.При этом, 41% подобных машин представлены моделям ВАЗ – LADA (2114, 2110, 2115, 2107), 15% – Toyota (Camry, Alphard, Estimo), 6% - Nissan (Cefiro, Tea), 5% – Daewoo Nexia, 4% – Mersedes-Benz E320.Другими словами, из стран ЕАЭС в Казахстан завозятся, в основном, «пожилые» авто эконом-класса с возрастом старше 15 лет, большая часть которых сосредоточена в западных регионах страны.Также примечателен факт того, что по данным того же kolesa.kz, доля «праворулек» среди нерастаможенных авто составляет 13% против 5% среди растаможенных автомобилей.Продолжение ниже 👇 Телеграм-канал @tengenomika