___

Доброе утро!Рассказываем, о чем пишут с утра деловые издания в рубрике #обзорсми.🗞 «Ведомости» рассказывают, что « Шереметьево » берет паузу в строительстве новых терминалов.Шестой терминал – С2 – планируется начать строить в 2024 году и открыть в I квартале 2026 году, рассказал в интервью газете председатель совета директоров « Шереметьево » Александр Пономаренко.Ранее С2 планировалось построить уже к концу 2021 году.В ближайшие же годы « Шереметьево » сосредоточится на развитии аэродромной инфраструктуры.Так, в этом году закроется на реконструкцию давно изношенная первая взлетно-посадочная полоса.Также будут строиться дополнительные перроны в северном терминальном комплексе.Как объясняет издание, перенос сроков строительства С2 логичен, так как у авиакомпаний наметилось снижение темпов роста, и дополнительные мощности аэропорту не нужны.Уже в 2019 году « Шереметьево » приняло меньше пассажиров, чем планировало, – 49,9 млн вместо 52 млн.🗞 «Коммерсант» сообщает, что девелопер «Колди» Дмитрия Крючкова и Алексея Матвеева построит в Жуковом проезде офисный центр класса A площадью 35 тысяч кв м.Объект станет второй очередью офисного кластера, возводящегося на площадке в 1,3 га земли бывшего хладокомбината №3 недалеко от станции метро «Павелецкая».Суммарный объем инвестиций в кластер составит около 6 млрд рублей, из них около 4 млрд рублей придется на вторую очередь.🗞 Еще одна статья в «Коммерсанте» посвящена продажам дорожно-строительной техники (ДСТ) отечественных производителей, которые в 2019 году увеличились только на 6% - до 41 млрд рублей.Это значительно ниже темпов предыдущего года, когда отгрузки техники росли сразу на 31,5%, обращает внимание издание.Как отмечает газета, В « Росспецмаше » (лобби отечественных машиностроителей) говорят, что эффект на реализацию помимо высокой базы 2018 года оказали, в частности, приостановка и последующая отмена программы льготного лизинга спецтехники.В 2019 году эта мера была запущена только летом и по новому механизму, фактически дублирующему действующую единую лизинговую программу.В итоге наибольший рост отгрузок в 2019 году в штуках зафиксирован в сегменте кранов-трубоукладчиков - в 2,2 раза, кранов-манипуляторов - на 36%, бульдозеров - на 9,2%, катков - на 7%, экскаваторов-погрузчиков и автокранов - на 5%.В минус по итогам 2019 года ушла реализация мини-погрузчиков - на 23%, фронтальных погрузчиков - на 16,5% и колесных экскаваторов - на 3,4%.@ria_realty